Qum qazib olish uchun reaktiv assimilyatsiya qurilmasi: loyiha atrofidagi tizimni loyihalash

Jet assimilyatsiya drageri kemada nisbatan sodda ko'rinishi mumkin. Ponton, dizel dvigatel, qum nasosi, yuqori bosimli suv nasosi, assimilyatsiya liniyasi va tushirish quvuri mavjud. Biroq, amalda, tizimni kutilgan miqdorda qum ishlab chiqarishga erishish shunchaki kattaroq nasosni o'rnatish emas.

Odatda biz so'raydigan birinchi savol - bu daryo tubida qanday material o'tirganligi.

Bo'shashgan daryo qumi siqilgan qumdan juda farq qiladi. Yupqa qum o'zini shag'alli qo'pol qumdan farq qiladi. Sirtdan qazib olish oson ko'rinadigan kon, assimilyatsiya boshi ishchi qatlamga etib borgach, ancha qiyinlashishi mumkin. Moddiy holat qancha oqim suvi talab qilinishiga, assimilyatsiya tizimiga qancha qattiq moddalar kirishi mumkinligiga va shlakning chiqarish quvur liniyasi ichida qanday ishlashiga ta'sir qiladi.

Bu erda reaktiv assimilyatsiya qilish qurilmasining dizayni boshlanadi.

Asosiy ishlash printsipi yaxshi o'rnatilgan. Alohida suv nasosi jet tizimiga bosim ostida toza suv beradi. Suv oqimi atrofdagi cho'kindilarni parchalaydi yoki suyuqlashtiradi, natijada hosil bo'lgan qum-suv aralashmasi assimilyatsiya tizimiga tortiladi va tushirish liniyasi orqali tashiladi. 2002 yilgi Suv tadqiqotlari komissiyasi tadqiqotida reaktiv nasosni impuls almashinuvi tizimi sifatida ta'riflaydi: yuqori tezlikda harakatlanuvchi toza suv oqimi qum-suv aralashmasini aralashtirish kamerasiga, so'ngra tushirish quvuriga tortadigan past bosimli hududni yaratadi. Tadqiqot shuni ko'rsatdiki, assimilyatsiya uchi, ayniqsa, erkin oqadigan qumga ko'milganida samarali ishlaydi.

Bu printsip foydalidir, lekin u muhandisga dragerning yakuniy spetsifikatsiyasini bermaydi.

Haqiqiy loyiha uchun ishlab chiqarish maqsadi chuqur qazish chuqurligi, material xususiyatlari va tushirish sharoitlari bilan bog'liq bo'lishi kerak. Xaridor loyiha uchun 200 m³/soat qum talab qilinishini aytishi mumkin, ammo bu raqam nasosni tanlash uchun etarli emas.

Ommaviy nashr etilgan Kambodja loyihasini ko'rib chiqing. Xaridor qumni suv ostidan taxminan 15 m chuqurlikdan haydash va tushirish nuqtasiga taxminan 500 m tashishni talab qildi. Nashr qilingan uskuna konfiguratsiyasida 275 kVt quvvatga ega Weichai WP12 dizel dvigateli va yuqori xromli qotishma qum nasosidan foydalanilgan, qum ishlab chiqarishi taxminan 200 m³/soat edi.

Bu ishning qiziq tomoni shunchaki 200 m³/soat ko'rsatkich emas. 15 m chuqurlik chuqurligi va 500 m tushirish masofasi nasos va quvvat tanlashni mazmunli qiladi. Agar bir xil ishlab chiqarish maqsadi ancha qisqaroq tushirish masofasida talab etilsa, gidravlik talablar boshqacha bo'lar edi. Agar quvur daryo qirg'og'iga etib borganidan keyin sezilarli darajada yuqoriga ko'tarilishi kerak bo'lsa, nasosning talab qilinadigan boshi yana o'zgaradi.

Shuning uchun men faqat nasos oqimiga qarab reaktiv assimilyatsiya mashinasini tanlashni tavsiya etmayman.

Chiqaruvchi quvur liniyasi loyihaning eng oson qismlaridan biri hisoblanadi. Suyuqlik dragerdan chiqib ketgandan so'ng, nasos quvurlarning ishqalanishini, balandligini va burmalar, klapanlar va boshqa armaturalardan mahalliy yo'qotishlarni bartaraf etishi kerak. Qattiq moddalar kontsentratsiyasi ortib borishi bilan vaziyat yanada talabchan bo'ladi.

Bundan tashqari, muvozanatni saqlash kerak. Juda ko'p suv atalani tashishni osonlashtirishi mumkin, ammo pompalanadigan aralashmaning bir birligiga olinadigan foydali qum miqdorini kamaytiradi. Juda oz suv atala konsentratsiyasini oshirishi va quvurlarni tashishni qiyinlashtirishi mumkin. To'g'ri ish nuqtasi materialga, quvur diametriga, nasosning xususiyatlariga va kerakli ishlab chiqarishga bog'liq.

Suv tadqiqot komissiyasi tomonidan chop etilgan muhandislik tadqiqoti eksperimental reaktiv nasos tizimi bilan bu munosabatni ko'rsatadi. Uning loyihalash shartlari 30 t/soat ishlab chiqarish tezligi, 700 kPa harakatlantiruvchi nasos ta'minoti boshi, 100 mm harakatlantiruvchi quvur, 100 mm tushirish liniyasi va suv sathidan 5 m tushirish balandligini o'z ichiga oladi. Xabar qilingan dizayn, shuningdek, massa bo'yicha taxminan 31% cho'kindi konsentratsiyasidan foydalangan.

Raqamlar har bir reaktiv assimilyatsiya drageri uchun universal spetsifikatsiya sifatida qaralmasligi kerak. Ular foydalidir, chunki ular suv bosimi, quvur diametri, ishlab chiqarish, konsentratsiya va tushirish sharoitlari qanchalik yaqin bog'liqligini ko'rsatadi.

Keniyadan nashr etilgan yana bir loyiha tijorat qumini chuqurlashtirishdan amaliy misol keltiradi. Loyiha hisobotiga ko'ra, buyurtmachi soatiga taxminan 150 tonna qum, 400 m tushirish masofasi va 18 m chuqurlik chuqurligini talab qildi. Yetkazib beruvchi ushbu talablar uchun 8 dyuymli reaktiv assimilyatsiya mashinasini ishlab chiqdi.

Shunga qaramay, muhim muhandislik ma'lumotlari 8 dyuymli quvur hajmining o'zi emas, balki talablarning kombinatsiyasi. Bir daryo uchun mo'ljallangan 8 dyuymli dredder avtomatik ravishda boshqa daryoda bir xil natija berishi kutilmasligi kerak. Qumning zichligi, don hajmi, suv ostidagi yotqizish sharoitlari, quvur liniyasi sxemasi va haqiqiy ish soatlari ishlab chiqarishga ta'sir qiladi.

Bu qum qazib olishda ayniqsa muhimdir, chunki "qum" so'zi hayratlanarli darajada keng materiallarni qamrab oladi.

Yupqa, bo'shashgan daryo qumini nisbatan osonlik bilan suyultirish mumkin. Dag'al qum boshqa reaktiv tartibni talab qilishi mumkin. Agar loy konga aralashtirilsa, material erkin oqimdan ko'ra yopishqoq bo'lishi mumkin. Shag'al yoki undan kattaroq zarralar assimilyatsiya qilishda va nasos ichida boshqa muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.

Dregerni qurishdan oldin nasosning aşınmasını ham hisobga olish kerak.

Qum abraziv hisoblanadi. Toza suv bilan ishlaydigan nasos va qum shlamini doimiy ravishda ishlaydigan nasos bir xil ish sharoitlariga duch kelmaydi. Tijoriy qum qazib olish uchun aşınmaya bardoshli materiallar va almashtiriladigan aşınma komponentlari parvarishlash oraliqlariga katta ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Kongo daryosida ommaga e'lon qilingan loyiha foydali misoldir. Nashr qilingan konfiguratsiyada 14 dyuymli to'rtta reaktiv qum assimilyatsiya qilish moslamasi mavjud bo'lib, ularning chuqurligi taxminan 15 m va ishlab chiqarish belgilangan ish sharoitlariga qarab taxminan 300–375 m³ / soat oralig'ida. Tizim yuqori xromli qotishma qum nasosidan foydalangan va abraziv daryo qumi uchun mo'ljallangan.

Ushbu loyihadagi yuqori xromli nasosning spetsifikatsiyasi keraksiz tafsilot emas. Chuqurlashtirilgan materialda ko'p miqdorda abraziv qum bo'lsa, nasos korpusi, pervanel va boshqa namlangan komponentlar sarflanadigan muhandislik qismlariga aylanadi. Agar eskirgan qismlarni tez-tez almashtirish kerak bo'lsa yoki dreger muntazam ravishda texnik xizmat ko'rsatish uchun to'xtab qolishi kerak bo'lsa, dastlabki uskunaning arzon narxi qimmatlashishi mumkin.

Xuddi shu printsip jet-suv tizimiga ham tegishli.

Jet pompasining o'zi muhim bo'lgan yagona komponent emas. Yuqori bosimli suv pompasi cho'kindini samarali suyuqlik qilish uchun etarli oqim va bosimni ta'minlashi kerak. Ko'krak hajmi va joylashishi suvning qumga qanday etib borishiga ta'sir qiladi. Assimilyatsiya boshi bo'shashgan materialni haddan tashqari suyultirishga yoki beqaror qabul qilish sharoitlariga yo'l qo'ymasdan to'plashi kerak.

Ba'zi loyihalarda assimilyatsiya boshi qum qatlamiga yaqin yoki uning ichida ishlaydi. Suvni o'rganish bo'yicha komissiya tadqiqoti, ayniqsa, reaktiv chuqurlash qumga ko'milgan assimilyatsiya uchi bilan samarali ishlashi mumkinligini ta'kidladi va erkin oqadigan qum olib tashlanganida bir-birining ustiga chiqadigan qazish kraterlari paydo bo'lishini tasvirlab berdi.

Bu kuzatish chuqurlashtirish samaradorligi haqida o'ylashda foydalidir. Dredger shunchaki bir holatda o'tirmaydi va cheksiz miqdordagi materialni olib tashlamaydi. Operator ko'p miqdorda materialni samarali assimilyatsiya zonasidan tashqarida qoldirmasdan, qazish maydoni asta-sekin rivojlanishi uchun assimilyatsiya boshining harakatini va ish holatini nazorat qilishi kerak.

Shuning uchun korpus va joylashishni aniqlash tizimi ham muhimdir.

Kichkina daryo dredderi vintlardek va joylashishni aniqlash shpudlari bilan ixcham ponton tuzilishidan foydalanishi mumkin. Kattaroq mashina kengroq ish platformasini talab qilishi mumkin, chunki dvigatel, qum nasosi, suv nasosi, gidravlik tizim, yonilg'i baklari va boshqaruv kabinasi etarli darajada barqarorlikni ta'minlagan holda mavjud pastki bo'shliqqa sig'ishi kerak.

Transport ham dizaynga erta bosqichda kiradi, ayniqsa chet eldagi loyihalar uchun. Daryoda yaxshi ishlaydigan dredder, agar uning umumiy o'lchamlari mavjud transport chegaralaridan oshsa, etkazib berish hali ham qiyin bo'lishi mumkin. Shu sababli, ba'zi reaktiv assimilyatsiya qurilmalari modulli pontonlar sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, ularni tashish mumkin bo'lgan qismlarga ajratish va loyiha joyida qayta yig'ish mumkin.

Xalqaro qum qazib olish loyihasi uchun, odatda, yakuniy konfiguratsiyani hal qilishdan oldin bir nechta narsalarni bilishni istardim: kerakli ishlab chiqarish, haqiqiy chuqurlashtirish chuqurligi, qum xususiyatlari, chuqurlashtirish maydonidan tushirish nuqtasigacha bo'lgan masofa, tushirish joyidagi balandlik, kutilayotgan ish vaqti va olingan qumni qayta ishlash yoki zaxiralash uchun ishlatiladigan usul.

Faqatgina ushbu shartlar aniq bo'lgandan so'ng, dredge nasosini, reaktiv suv nasosini, dvigatel quvvatini, assimilyatsiya diametrini va tushirish quvurini tanlash mantiqan to'g'ri keladi.

Ushbu yondashuv, shuningdek, nima uchun standart katalog modeli har doim ham eng yaxshi yechim emasligini tushuntiradi. Ikkita loyiha oʻxshash ishlab chiqarish maqsadlariga ega boʻlishi mumkin, lekin turli jihozlarni talab qiladi, chunki daryo oʻzanining materiali va quvurlari sharoitlari boshqacha. Bir loyiha aşınmaya qarshilik ko'rsatish uchun ko'proq e'tiborga muhtoj bo'lishi mumkin, boshqasi esa qo'shimcha nasos boshini talab qilishi mumkin, chunki qum uzoq masofani ichki qismga bosib o'tishi kerak.

Shuning uchun ishlab chiqaruvchilar uchun moslashtirish nafaqat korpus o'lchamlarini yoki dvigatel markasini o'zgartirishdan iborat. Bu to'liq ish tizimini o'z ichiga olishi mumkin: ponton o'lchami, nasos quvvati, reaktiv suv bosimi, assimilyatsiya tartibi, quvur liniyasi diametri, dvigatel quvvati, vinç konfiguratsiyasi va boshqaruv tizimi.

Yaxshi mo'ljallangan reaktiv assimilyatsiya mashinasi to'liq gidravlik ishlab chiqarish tizimi sifatida ko'rib chiqilishi kerak.

Yakuniy savol - bu dredgerning katta nasosi yoki kuchli dvigateli bor-yo'qligi emas. Ko'proq foydali savol - to'liq tizim loyihaning haqiqiy shartlarida kerakli qum ishlab chiqarishni saqlab qolishi mumkinmi.

Katalogdan dredderni tanlash va haqiqiy qum qazish maydonchasi uchun muhandislik o'rtasidagi farq shundaki.